Електрическият мотоциклет, който иска да достигне 400 км/ч – инженерна мечта, това е прототипът WMC250EV, поставил си за цел да счупи скоростния рекорд за електрическия мотоциклет с мощност от едва 136 к.с. Така се обобщава проектът на британската компания White Motorcycle Concepts (WMC), информира Elmotor.
Нейният амбициозен прототип се откроява с два много поразителни аспекта – първият е неговата особена аеродинамика, а вторият е мощността му от само 136 к.с. Поне на хартия изглежда много ниска, за да бъде изстрелян модела до 400 км/ч. Но фирмата уверява, че неговият революционен дизайн ще се окаже големият коз.
След две години развитие, WMC представи WMC250EV, с който ще се опита да надмине настоящите рекорди, както във Великобритания, така и в света, през следващите 12 месеца. Целите: 394,4 km/h за двупосочния рекорд и 407 km/h в една посока.
WMC създаде дизайн, наречен V-Air, който се характеризира с огромен въздухозаборник отпред на мотора. Но най-специалното е, че това е отвор, който преминава през цялото тяло, като по този начин намалява въздушното съпротивление до 70%, според компанията.
Революционната техническа концепция е възможна и защото, тъй като е електрически мотоциклет, той няма обичайния резервоар за гориво и двигател с вътрешно горене. Механиката на 250EV всъщност е разположена отдолу, защото се състои от четири малки тласкача, по два на всяко колело.
Два са интегрирани отпред, всеки с по 20 kW (27 к.с.). А отзад се добавят още два, 30 kW (40 к.с.) всеки. Заедно те доставят 100 kW (136 к.с.), много ниска цифра за опит за скоростен рекорд, както и за теглото от 300 кг на прототипа.
WMC обаче залага на уникалния си аеродинамичен дизайн. Но Роб Уайт, главен изпълнителен директор на компанията, посочва други по-осезаеми приноси за широката публика: „Рекордите са леене на шампанско, но те наистина представляват съвсем незначителната част от историята“, посочвайки дизайна и технологията на WMC250EV, които биха могли да бъдат прехвърлени отчасти на производствени модели.
СНИМКА: Pixabay