България се готви да въведе нови стимули за покупката на електромобили. Граждани, които искат да притежават зелените коли, задвижвани от ток, ще могат да кандидатстват за помощ от държавата в размер до 12 000 лева, съобщава в. „Сега“.
Това е е записано в новата оперативна програма „Околна среда“ – за периода 2021-2027 г., която е публикувана като проект за обществено обсъждане в портала strategy.bg.
За такива дотации се предвиждат общо 30 млн. евро. Като се има предвид, че електромобилите не са никак евтини, субсидията ще стигне за покупката на 10 000 ел. коли. Досега имаше по-скромни насърчения – собствениците на електромоиби могат да паркират безплатно в платените зони и са освободени от данък МПС.
Авторите на идеята предлагат въвеждане на паричен стимул, но с доста стеснено поле. Субсидии ще има само за жители на градове с хронично замърсен въздух. Освен това кандидатът за електромобил трябва да предаде за рециклиране стара замърсяваща кола. В проекта се посочва, че „стара“ означава с клас Евро 1 или по-зле – тоест става дума за МПС, произведени пред 90-те години и по-назад. Повечето такива коли вече са предадени за автоморгите или стоят на трупчета в задни дворове.
Мярката е включена в проектопрограмата „Околна среда“ като част от плана за обновяване на автопарка в страната ни. Старите коли, особено дизеловите, се смятат за голям виновник за отравянето на въздуха с вредни газове и опасни прахови частици.
В много европейски държави субсидирането на електромобили се вече се прилага. Румъния отпуска 10 000 евро помощ при покупка на електромобил и 4250 евро помощ за плъг-ин хибрид с емисии под 50 грама въглероден диоксид на километър. Допълнително са предвидени до 1250 евро, ако предадете старата си кола за претопяване.
В Гъpция пoтpeбитeлитe пoлyчaвaт oбpaтнo дo 15% oт cтoйнocттa нa eлeĸтpoмoбилa (дo 5500 евро), плюc oщe 1000 евро, aĸo въpнaт зa cĸpaп cтap aвтoмoбил. За такситата на ток субсидията е до 8000 евро, плюс 2500 евро за бракувания стар автомобил.
Сърбия дава по 5000 евро при покупка на лек или лекотоварен електромобил и 3500 евро за плъг-ин хибрид с емисии на въглероден диоксид (CO2) до 50 грама на километър. Ако хибридното возило е с емисии между 50 и 100 грама на километър, стимулът е 5000 евро. При покупка на електрически мотопеди и мотоциклети, държавата отпуска съответно по 250 евро и 500 евро.
Хърватското правителство отпуска доста щедрите 9200 евро при покупка на чист електромобил и 4600 евро за на плъг-ин хибрид, но гражданите имат право да получават субсидията не повече от веднъж годишно, и средствата в специалния фонд са ограничени, така че държавната помощ е до изчерпването им.
Турция пък, макар че е производител на собствена марка електрически МПС, не е въвела насърчения. Но в страната се изграждат над 4000 нови зарядни станции.