Производителите и супермаркетите във Великобритания предупреждават, че празните рафтове могат да продължат през ваканционния сезон в края на годината, освен ако правителството не предприеме мерки за облекчаване на недостига на работници и шофьори на камиони, причинени от Brexit и пандемията на коронавирус.

McDonalds вече беше принуден да премахне млечните шейкове от менюто си в Обединеното кралство, а Nando’s затвори 45 ресторанта, защото не успя да осигури основен продукт като пилето за своето меню. Доставчиците предупреждават за още по-сериозни проблеми, което може да означава и без Коледни празници и подаръци.

Националното производство на пилета вече е намаляло с 10%, според Британския съвет по птици, който казва, че 16% от работните места в индустрията в момента са вакантни. Производството на коледни пуйки ще бъде намалено с една пета, изчислява още индустрията.

Кризата на пазара на труда е в резултат на Брекзит.

Супермаркетите предупреждават, че недостигът може да се влоши. Това казва Ричард Уокър, управляващ директор на верига супермаркети пред BBC Radio. В магазините вече липсват някои продукти, включително хляб и безалкохолни напитки.

„Недостигът, който потребителите виждат от подобни на Nando’s и McDonald’s през последните дни и седмици, подчертава огромното въздействие, което недостигът на шофьори оказва върху бизнеса“, се казва в изявление на Уокър. „Истинското притеснение е, че времето бързо изтича, когато наближаваме изключително натоварения коледен период, през който доставките са жизненоважна за всички.

И други вериги за хранителни стоки са в подобно положение. Гигантът на супермаркетите Tesco (TSCDY) заяви в четвъртък, че има недостиг от работници. На първо време му трябват 3000 временни работници, за да поддържа запасите на рафтовете си.

„Не съм виждал през цялата си кариера подобне нещо“, коментира изъплнителният директор на веригата Стив Мърилс за британския вестник The Times.

Промишлените групи обвиняват недостига на работници с политиката на правителството след Брекзит. Асоциацията на пътните превозвачи казва, че Обединеното кралство има недостиг от 100 000 шофьори на камиони, 20 000 от които са граждани на ЕС, напуснали страната след излизането на страната от Съюза. „

Освен Brexit и COVID-19 удари британските търговци

Глобалните вериги на доставки са под огромен натиск от последствията от коронавирус. И през последните месеци недостигът на персонал във Великобритания се изостри от правилата, които изискват хората да се изолират, ако влязат в контакт с някой, който е бил заразен с коронавирус. Тези правила оттогава са отменени, но проблемът не изчезва.

Месокомбинатите страдат от недостиг на персонал от около 14%, според Британската асоциация на месопреработвателите. Ник Алън, главен изпълнителен директор на групата, каза пред BBC миналата седмица, че индустрията е „загубила все повече и повече работна ръка в Европа“ след Brexit и сега изостава с шест седмици за производството на традиционни коледни ястия.

„Имаме изключително устойчива верига за доставки на храни и утвърдени начини да работим с хранителния сектор за справяне с прекъсванията във веригата на доставки на храни“, заяви говорител на правителството на Обединеното кралство.

Работодателите не са могли да наемат заместващи работници от Европейския съюз поради по -строгите имиграционни правила, въведени от правителството на Обединеното кралство след Brexit. Това принуди някои компании, включително Tesco да предлагат бонуси при подписване с тях от £ 1,000 ($ 1 375) за шофьорите.

Но това може да не привлече достатъчно работници на пазара на труда с рекордните 1 милион работни места и безработицата под 5%.

Хелън Дикинсън, изпълнителен директор на Британския консорциум за търговия на дребно, призова правителството бързо да увеличи броя на изпитите за шофьори на камиони, да предостави временни визи на работниците от ЕС и да промени начина на финансиране на обучението на водачи.

„Нашите искания са ясни и те предоставят на правителството изход от този проблем. Ако това означава облекчаване на имиграционните правила или приемане на регулаторно привеждане в съответствие с ЕС, това са стъпките, които трябва да се предприемат, за да се постави британската храна по пътя към възстановяването“, коментира още той.

Правителството на Обединеното кралство обяви някои мерки за увеличаване на броя на изпитите за шофьори на камиони. Но говорител на правителството заяви, че „повечето решения“ ще се ръководят от индустрията.

Във Великобритания щандовете на магазините остават празни заради недостига на доставки. Снимки: БГНЕС

„Искаме да видим работодателите да правят дългосрочни инвестиции във вътрешната работна сила на Обединеното кралство, вместо да разчитат на труд от чужбина и нашият План за работни места помага на хората в цялата страна да се преквалифицират, да изградят нови умения и да се върнат на работа“, добави говорителят.