Летищата в Съединените щати преживяха хаотичен ден този петък, съобщава от Вашингтон кореспондентът на „Ел Паис“ Хесус Сервуло Гонсалес. Проблем с компютърната система, която управлява комуникациите, принуди Федералната авиационна администрация (FAA) да отмени всички вътрешни операции на летищата в страната за повече от четири часа, най-дългото спиране на въздушния трафик след злополучните атаки на 11 септември 2001 г.

At 20:54 UTC, the FAA issued a nationwide ground stop for all flights departing for US airports due to an equipment outage. At the time, 4,042 flights destined for US airports were already airborne. Watch the next two hours of US air traffic. https://t.co/qbtzX7cMtc

— Flightradar24 (@flightradar24) November 13, 2026

Властите оправдаха спирането „поради извънредни обстоятелства и по съображения за сигурност“.

Инцидентът предизвика срив на летищата, оставяйки над 6500 отменени полета, близо 10 000 закъснели и стотици хиляди пътници засегнати.

Проблемите с компютърната мрежа започнаха около 15:36 ч. източно време, както подробно обясни часове по-късно министърът на транспорта Шон Дъфи.

Операторите са открили „нестабилност“ в радарните комуникации в центровете за контрол на въздушното движение. Проблемът е възникнал, „когато са били правени частични корекции на системата, включващи ново оборудване и технологии; тези елементи обаче са се оказали неадекватни. В крайна сметка са претоварили остарялата система“, обясни министърът на вътрешната сигурност Маркуейн Мълин, който се появи заедно с Дъфи на пресконференция в Белия дом.

FAA бързо обяви спиране на въздушното движение. По това време във въздуха е имало над 3500 самолета и приоритетът на властите е бил да се гарантира, че тези полети могат да кацнат безопасно.

Мълин изключи саботаж, кибератаки или злонамерени действия като причина за инцидента.

„Няма индикации за подозрителна дейност. Не сме открили никакви следи или идентификация на лица, които са имали достъп до системата. Изглежда е било автоматизиран процес“, заяви министърът на вътрешната сигурност.

„Все още обаче разследваме, така че не сме го изключили“, добави той.

Властите потвърдиха, че по време на инцидента не е имало опасност за полети и че са взели решение да приземят системата като предпазна мярка.

Операциите бяха възобновени приблизително четири часа и половина по-късно, в 20:15 ч. източно време в САЩ (3:15 ч. българско време в събота – бел. ред.).

По това време системата за въздушен транспорт на САЩ беше в хаос и ще отнеме дни, за да се върне към нормалното си състояние.

„Това ще бъде бавен процес“, призна ръководителят на FAA. „Вярвам, че ще бъдем напълно оперативни отново до момента на трескавата туристическа пика за Деня на благодарността (26 ноември)“, посочи Дъфи. В момента над 1500 полета са отменени за събота.

Заповедта за спиране на всички вътрешни полети е необичайна в Съединените щати.

Досега през този век е имало само два прецедента: през януари 2003 г., поради системна повреда, която предупреждава пилотите за проблеми със сигурността; и най-значимият, на 11 септември 2001 г., след като два самолета атакуваха кулите близнаци в Ню Йорк, а друг се разби близо до Пентагона.

По това време властите затвориха въздушното пространство на САЩ за два пълни дни.

Заповедта от петък приземи почти всички вътрешни полети. Някои международни полети успяха да излетят, както и тези, превозващи медицински консумативи или други стоки от първа необходимост.

Десетки хиляди пътници бяха блокирани на летища в цялата страна. Точният брой на засегнатите е неизвестен, но повече от два милиона души преминават през контролно-пропускателните пунктове за сигурност на летищата в САЩ всеки ден, според Администрацията за транспортна сигурност (TSA).

Повечето пътници останаха търпеливи и не се случиха сериозни инциденти. Някои пътници, които вече бяха се качили, бяха принудени да слязат от самолета и да се върнат у дома.

Президентът на САЩ Доналд Тръмп, който обикновено публикува натрапчиво в своята социална медийна платформа Truth, за да изрази мнението си за всичко, което се случва в страната, любопитно запази мълчание по отношение на инцидента.

„Ще продължи да се проваля“, предупреди министърът на транспорта, визирайки десетилетната технология, която FAA иска да модернизира, което в крайна сметка доведе до повредата в телекомуникациите, причинила инцидента.

„Това, което имаме, е невероятно стара система за контрол на въздушното движение“, каза Дъфи, преди да се възползва от възможността да поиска ново финансиране от Конгреса за цялостния ремонт на системата.

„През последната година президентът иска от Конгреса да финансира изцяло изграждането на изцяло нова система за контрол на въздушното движение.“

Членовете на администрацията на Тръмп поискаха „спешно финансиране“ в размер на 50 милиарда долара за модернизиране на системата за контрол на въздушното движение.

Министърът на транспорта преди това беше подал искане за допълнителни 30 милиарда долара финансиране. „Аз поисках, президентът поиска 30 милиарда долара. Но аз искам 50 милиарда долара“, заяви Дъфи.

„Какво може да е по-важно от това да имаш система за контрол на въздушното движение, която действително работи?“, добави той, обяснявайки, че хардуерът, софтуерът и телекомуникационните системи трябва да бъдат обновени.

Длъжностните лица обрисуваха тревожна картина за пътниците във въздушния транспорт: остаряла система, изискваща незабавна модернизация, и никаква гаранция, че инцидентът от петък няма да се повтори.

Министерството на транспорта представи план миналата година за изграждане на нова система за контрол на въздушното движение, която трябва да заработи в рамките на няколко години.

Проектът ще струва приблизително 31,5 милиарда долара, но администрацията на Тръмп вече беше отделила малко над 12 милиарда долара финансиране чрез Закона за контрол на въздушното движение „Big Beautiful“, приет миналата година.

Някои анализатори интерпретираха коментарите на Дъфи като предположение, че проблемът е възникнал в резултат на усилията му да модернизира инфраструктурата за контрол на въздушното движение. „Като не правите нищо, въвеждате много повече риск в системата“, каза той, преди да добави: „Не очаквах, че ще имаме подобно смущение.“