fbpx

С над 1000 унищожени танка в Украйна – защо се взривяват танковете на Русия?

С над 1000 унищожени танка в Украйна - защо се взривяват танковете на Русия? - Zashtoto

СНИМКИ: Twitter

Украинската армия нанася тежки загуби на бронираните бригади на Путин. За руските екипажи танковете често се превръщат в смъртоносен капан поради специална техническа характеристика – седят върху барутно буре, отбелязва Йорг Рьомер в Der Spiegel.

С над 1000 унищожени танка в Украйна - защо се взривяват танковете на Русия? - Zashtoto

Войната в Украйна се води на две бойни полета: в градовете и селата на страната – и онлайн. Сред най-важните оръжия в Украйна са кратки видеоклипове на военните успехи на армия, която се смяташе за по-неспособна.

Свалени хеликоптери или самолети, кратки кадри от кадри от дронове, но преди всичко изображения на унищожени руски танкове. Според изчисленията на украинските въоръжени сили превърнатите с купчина желязо танкове от армията на Руската федерация в Украйна са над 1000 на 67-мия ден от агресията.

На снимките на обезвредените руски танкове степента на тяхното унищожаване е изненадваща и винаги се откроява един детайл: на много от тях липсва купола с оръдието. Вместо това в превозното средство има голяма кръгла дупка. Някои видеоклипове показват къде е отишла кулата: понякога тя е на десетки метри от танка, сякаш гигант я е откъснал и изхвърлил.

Войниците на Украйна често атакуват танковете с противотанкови управляеми ракети от типа Javelin или NLAW или бомбите на турския боен дрон Bayraktar TB2. Това обяснява ли пълното разрушаване?

Най-често поразен е моделът Т-72. Първоначалният му тип датира от епохата на Студената война. Въпреки това, след като е претърпял множество процеси на модернизация с течение на времето, той все още е основният боен танк на руските въоръжени сили.

Т-72 е построен от „Уралвагонзавод“ и влиза на въоръжение в Съветската армия в началото на 70-те години на миналия век. Преди всичко конструкцията на основния боен танк го прави толкова уязвим – и често го превръща в смъртоносен капан за екипажа.

Предполагаше се, че съответства на тогавашните танкове на НАТО и САЩ, сравнително малки, леки и маневрени. Тежи малко над 40 тона, което е с около 20 тона по-малко от германския Leopard 2 или американския M1 Abrams. За разлика от тях, той се нуждае само от трима души екипаж: командир, водач и стрелец. Благодарение на голяма техническа иновация по онова време – система за автоматично зареждане на 125-милиметровото оръдие, нямаше нужда от т. нар. Зареждач на оръдието на борда.

Инженерите вече бяха измислили зареждащ барабан за предшественика, Т-64: кръгъл пълнител, от който боеприпасите се изтласкват в цевта на оръдието. Докато в други танкове зареждачът трябва да презарежда с труд всеки снаряд, при Т-72 на машината отнема по-малко от три секунди за този процес. В танка може да се складират 44 снаряда.

„По това време можеше да стреляш доста бързо с него. Преди всичко, дизайнът спести много място“, казва военният историк Ралф Ратс от Музея на танковете в Мюнстер.

В сравнение с по-старите съветски танкове, моделът е с почти 30 сантиметра по-плосък. Това, според изчисленията на съветските конструктори, би затруднило поразяването му от противника.

Но ако удар проникне в бронята, ситуацията за екипажа става драматична, тъй като идеята за зареждащата въртележка има дълбок недостатък: командирът и артилеристът седят директно върху боеприпасите в купола, водачът в корпуса има зареждаща въртележка зад него.

Попадение с кумулативен заряд от противотанково оръжие или снаряд от противников танк може да има опустошителни последици за екипажа.

„Тогава екипажът буквално седи на барутно буре“, казва Ратс.

След като бронята бъде пробита, всички амуниции могат да експлодират. Тогава силата им е толкова голяма, че кулата и оръдието се отделят от пръстена в корпуса на танка и отлитат от корпуса – обикновено най-слабото място на конструкцията.

Точно това се наблюдава в момента при много останки на руски танкове в Украйна. Специалистите говорят и за т. нар. ефект „джак в кутията“, произлизащ от детската играчка, при която фигура изскача от кутия върху спираловидна пружина при отваряне на капака. Войниците в танка едва ли имат шанс да оцелеят в тези ситуации.

Ратс смята, че случаите, когато украинските войници стрелят с противотанкови оръжия по места на руските танкове, където боеприпасите във вътрешността могат да бъдат особено лесно взривени, е изключение. Вероятно просто се опитват да удрят танковете отстрани, тъй като на повечето войници им липсва самообладание за изключително точни изстрели във вихъра на битка.

Екипажите на западните танкове са по-добре защитени от подобни експлозии, тук боеприпасите не се съхраняват в непосредствена близост до личния състав. Немският „Леопард“ има вградена преграда. Зареждачът изважда снаряда през нещо като плъзгаща се врата, след което камерата се затваря отново от съображения за безопасност.

Ако само камерата е ударена от бронебойни боеприпаси, така наречените раздуващи панели намаляват опасността за екипажа. Това са части от бронята, които са проектирани по такъв начин, че налягането на експлозията може да избяга нагоре и навън, ако боеприпасите ударят. Следователно такива резервоари обикновено не експлодират. В идеалния случай войниците могат да напуснат вътрешността невредими.

Експлозиите на бойни танкове „Т“ не са нищо ново, а са наблюдавани и в други войни. В Сирия силите на Асад загубиха превозни средства по този начин, точно както Ирак загуби своите Т-72 в операция „Пустинна буря“.

В допълнение, чувствителността към ефекта засяга и други руски танкове като Т-80, по-нататъшното развитие на Т-64 или Т-90, всички от които имат подобен автоматичен зареждач.

Но защо руските дизайнери измислиха такава мизантропна техника?

Поне от историческа гледна точка някои обяснителни подходи могат да бъдат извлечени от руската военна доктрина. При разработването на руски танкове конструкторите и военните винаги са залагали на масово производство.

Въпросът беше да се използват колкото се може повече танкове, за да се създаде количествено превъзходство на бойното поле и в крайна сметка да се победи врага чрез превъзходна численост.

С тази стратегия Червената армия постигна успех срещу танковете на германския Вермахт. Т-34, основният руски танк от Втората световна война, беше прост танк, който можеше да бъде масово произведен бързо.

Не на последно място благодарение на по-големия брой от своите танкове Т-34, Червената армия успява да победи в решителните битки на Втората световна война срещу технически превъзхождащи германски танкове – макар и с голям брой жертви от руска страна.

Оттогава нататък Русия остана вярна на тази стратегия, все пак тя донесе победа. На фона на колективната победа защитата на отделния войник играеше второстепенна роля. Показателно е, че дори в царските времена, най-голямата военна сила на руската армия беше невероятният брой войници, които огромната империя можеше да събере. „Сега царската традиция се смесва с колективистката идеология на болшевизма“, казва Ратс.

Западните танкове, от друга страна, са проектирани според съвсем различна философия. Целта тук беше да се изгради технически усъвършенствано военно оборудване, което, например, също може да бъде ремонтирано бързо – и също така да се защити живота на екипажа, доколкото е възможно.

Може би най-добрият пример е Merkava, израелски танк, считан за много безопасен за екипажа.

Това беше изискване по време на строителството, защото малката държава бързо разбра, че човек не може да си позволи големи материални загуби във война и преди всичко човешки загуби.

Резервоарите са проектирани да бъдат съответно по-безопасни, например двигателят и други технически системи са разположени около интериора. За екипажа това създава един вид допълнителен пашкул зад бронята, което увеличава шансовете за оцеляване в случай на проникване с бронебойни боеприпаси.

Т-14 е предназначен за по-добра защита на екипажа

В бъдеще Русия вероятно също ще иска да защити по-добре своите танкови екипажи. В момента, според руската информация, Т-14 „Армат“ е във фаза на изпитания.

Той трябва да бъде първият пример за ново поколение основни бойни танкове, които технически са равни на западните. Но винаги е имало проблеми при разработването на танка, засега вероятно има само няколко прототипа.

Много технически подробности за превозното средство, което беше представено за първи път през 2015 г., все още не са известни. Автотоварачът обаче изглежда е променен за безопасността на екипажа.

Кулата на танка е безпилотна, екипажът се помещава в бронирана капсула, която трябва да гарантира оцеляване дори в случай на директен удар в кулата.

За руските танкисти в Украйна обаче това развитие идва твърде късно.

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.